ロードバイク日記コーティングとワックスとブレーキ掃除と横浜ライド

コーティング剤は今年の2月から使い始めて、7月にはクリームワックスを買って試してみて、この2つの今後の使い方の方針というか方向性なんかがわかってきたので報告というか共有。

コーティング剤の意味と効果はその使用開始時のエントリーにも書いたけどすぐに体感できたしこれは継続的に使っていくべきと思ったのでそこは維持しつつ、それ以前からも気になっていたクリームワックスの効果とかコーティング剤との使い分け・併用できる？とかの実際の感じが数ヶ月経って一旦決着しました。

結論としては、コーティング剤一択で継続利用していくことにしました。

そもそもこの2つのケミカルって併用するようなもんでもないような気がしますね。確かにワックスの方にはマイクロパウダーというクリーナー成分が入っているので重ね塗りだとコーティング剤を落としちゃう。メンテナンスというか重要視する方向性が違うので何を重視するかで変わるというか。

私の場合、重視する点が防汚処理と効果の持続だったのでコーティング剤を選択することにしましたが、クリームワックスも試してすぐ実感したのはそのテロテロに光り輝く表面処理効果は抜群だったのでやっぱり見た目重視で特に自転車でもエアロフレームとかグロス表面が印象的な塗装のフレームなどで見た目重視したい場面(写真撮影とか展示とかしたいとか)だったらクリームワックスも良さそうなのは実感しました。

改めて使っているコーティング剤、試したクリームワックスは以下の製品です。

ゼロコーティングシリーズ最上級モデル高撥水タイプで最高の艶・光沢性・耐久性を実現。 - SurLuster（シュアラスター）オフィシャルサイト
『お手軽』と究極の『艶・光沢・耐久性』を実現したプレミアムコーティングゼロプレミアム専用に新開発したガラス系特殊シリコーンにより、高級ワックスのような深みのある艶・光沢・上質な滑らかさを実現しました。

濡れたようなしっとりとした艶を手軽に体感できる新感覚クリームワックス！ - SurLuster（シュアラスター）オフィシャルサイト
従来の缶タイプではなくチューブタイプなのでワックスの取り出しが簡単！新感覚クリームワックスで塗り込むだけでクセになる深みのある艶が完成します。バイクや自転車にも施工可能です。

あと、そろそろフロントブレーキパッドも無くなる頃かなーと思ってパッドを外して確認してみました。パッドの厚みを測ったらまだ3.5mm(ベース含む)くらいだったので交換はまだ先のようでしたが(2.5mmを下回ったら交換目安にしてる)、どうやら左右のパッドの厚みが0.2mm程度の差があって気になったのでパッドを外した状態でキャリパーピストンの動きを確認すると左右で飛び出し幅が結構違っていたので久しぶりにピストン周りの掃除とピストンの揉み出し(ピストン出したり引っ込めたり)をしたりしました。

ピストンの片方を割り箸で押さえつつ、押さえられてないほうのピストンをブレーキレバーを握ってある程度のところまで押し出す。押し出しすぎないところまで出たら割り箸を使ってピストンを戻してまた同じように押し出しすぎないとこまで出す。数回やったら反対のピストンも揉み出し。せっかくだからフロントだけじゃなくリアのキャリパーピストンも揉み出し。リアはパッドも減らないしピストンの出る量の偏りも少なくいい調子。やっぱりフロントブレーキは酷使されているのでメンテは大切になってきますね。。

フレームもピカピカ、ブレーキもすぱすぱ気持ち良くキマるようになったのでちょっと横浜までライドに行ってまいりました。そのライド写真なんかをどぞー。

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