ロードバイク日記川越線の踏切まで行った

いつもの荒川サイクリングロードなんですが、また微妙にちょっとだけ距離を伸ばしたところまで行ってみました。なんだろうな、このもったいぶってる感じｗいや、もったいぶってるつもりはないんだけど、一気に距離伸ばした目的地に行くのが怖くてさあ。

「行きはよいよい帰りは怖い」じゃないけど行った以上、帰ってこなきゃならないから、ちょっと行き過ぎたかも？ってなったら帰ってこれなくなんじゃないか恐怖症なんですよｗ

ということで今回もおなじみの、荒川右岸から北上して岩淵水門、朝霞水門、秋ヶ瀬橋を渡って、新舗装になった荒川左岸をさらに北上して、前回の折り返し地点の治水橋を越えて、川越線の踏切を渡ったところまで。

梅雨真っ只中なのでちょっと雲多めだったけど降水確率は0%で風が無くて走りやすい日でした。天気がいいに越したことはないけど5時間も6時間も走ってるとさすがに直射日光は辛いので曇りくらいの日のほうが快適でいいですね。あと自己満だけど、曇りの日だと陽の光が拡散するのか自分のロードバイクの Rainbow Trout カラーの偏光カラーのフレームの色がいつもと違う感じで金とか緑とかに光って見える(いつもは紫)ので曇りの日は楽しいです。

行きの荒川右岸は今までのいくつかのルートを走った中から勉強して、戸田橋以北は下の河川敷の舗装が一番マトモということを学んだのでもう河川敷を走ることにしました。朝霞水門までずっと下の河川敷がいいと思う。

朝霞水門を越えたらすぐのスロープでまた河川敷に降りる。土手の天端は道幅がそんなに無いのと舗装もキレイじゃないし武蔵野線線路手前で河川敷に降りれなくはないけど進行方向逆向きのスロープしか無いので最初から河川敷に下りるのがオススメではあるのですが、ほんと、この朝霞水門から武蔵野線線路をくぐるまでの河川敷の舗装は良くないので注意して走りましょう。

朝霞の河川敷の舗装が良くないのとは対照的に、秋ヶ瀬橋以北の荒川左岸、新舗装エリアの舗装のキレイさよこの世の天国。

荒川左岸を走って治水橋のある県道56線を越えるところはアンダーパスとか無く、信号の交差点を渡るんだけどここ、信号が押しボタン式なので忘れずに信号押しボタンを押しましょう。そのままずっと待ってても、いくら待ってても信号変わりません。。(休憩するにも炎天下で停まってるの辛い)

県道56線を越えると右手に埼玉県警察機動センターの駐車場があるのでパトカーがたくさん停まってます。

荒川左岸のサイクリングロードの新舗装工事なんですが今ちょうど、西遊馬公園のところあたりを工事中なので、西遊馬公園への迂回ルートが案内されています。西遊馬公園の中をぐるっと周る感じになるので遠回りといえばそうですが野球やテニスをやってるグラウンドを見ながら気分転換にもなって気持ち良い公園でいいですね。

その迂回を終えてまた荒川左岸の土手天端に戻って北上するとすぐに川越線の踏切で今回の折り返し地点でした。

川越線の踏切を越えたところでちょっと寄り道しました。この近くにあの北海道ローカルではおなじみのセイコーマートがあるんです。セイコーマートフランチャイズ、埼玉に進出してるんですね。ハスカップバニラのアイスを食べに行ったのですが残念ながら無くって、余市のいちごアイスを食べてきました。

帰りは荒川左岸で彩湖を通っていつものルートです。彩湖トイレの脇にアイウェアのAirFlyのデモブースが出ていました。

ABOUT AirFly｜株式会社ジゴスペック
今までの常識を覆したサングラスまるで掛けていないかのような最高のフィット感を実現した"エアフライ"。鼻パッドを無くしてサイドパッドによるホールドで鼻骨への圧迫感を排除し、今までのサングラスで度々起きていた鼻パッドが鼻汗で滑り落ちることがエアフライでは起こらずにとてもずれにくく、長時間装着がストレスにならないメリットがあります。

【今日のライドログ】