最近、メンテナンス時の交換確認パーツ、早い話が消耗品で特に気にしてるのが、ナローツーリングの青モーターで使ってる6枚ピニオンギヤ、これ、すぐ減ってきちゃう。減ってくるとバックラッシュが著しく狂うみたいですげー嫌な音出して走るようになるのでもう早めに交換するようにした。
ピニオンギヤセット(6T/3pcs) MZ6BK-06 | 京商 | RC | Radio Control | ラジオコントロール | ラジコン概要6枚のﾋﾟﾆｵﾝギアが3個入りの使いやすいセット。※MINI-Z MR-015/02/03用
ピニオンが減ってる状態で走り続けるとスパーも傷んできそうだしと思って。20時間くらいで交換してるような気がする。交換して静かでスムーズな走行音になるともうそれだけで速くなったような気がしてサイコウです。(気持ち良く走らすの、たぶん大事ｗ)
あと、セラグリスを薄っすら付けたりしてんだけどもっと長持ちさせる方法があったりするんだろうか。
さて、小話は置いておいて、タイトルの話題。歴史、とか言ってもそんなたいそうな話でもないんだけど、京商のオフィシャルサイトには過去のミニッツカップ(ミニッツの京商公式開催レース)のリザルト、大会の様子のレポートなんかが結構しっかり残ってるんだよね。過去を振り返るとどんな人が優勝したかはもちろん、数年前だとどんなクルマ(ボディ)がよく使われていたかとか、流行っていたかとかが分かって面白い。今のミニッツ界隈を勉強するのに非常に参考になりそうで、興味深く見ていました。
京商｜レースレース未体験の方も、世界一を目指すエキスパートも、みんなが楽しめるレースイベントを、京商は全国各地で開催しています。レースでしか体験できない熱いドラマをぜひ味わってください！
2015年までのリザルト、レポートはレースのトップページからリンクが張ってあるんだけど、2014年以前のリザルトってちょっとリンクが分かりにくかったので以下に。
京商｜レース2014シーズンのレポートはこちら
京商｜レース2013 MINI-Z CUPは、あなたの地元でも楽しめる！間口の広い「ミニッツ地元カップ」併催で誰でも挑戦できます！
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京商｜レースレースカテゴリーには中学生以下を対象にしたジュニアクラスもありますので、より多くの皆様に参戦していただけます。また、各カテゴリーで3位以内に入ると、日本一の座を決定する全国大会「2010ミニッツカップファイナル」への参加権を獲得。（ジュニアクラス、フレッシュマンクラスは地区大会のみとなります。）さあ、ますます熱く、さらに楽しみ方の広がったミニッツカップを体験して下さい。
京商｜レースミニッツカップとは京商ミニッツレーサー/AWDを楽しむ全ての皆様が気軽に挑戦できる全国規模のレースイベントです。操縦技術を磨いてレースで優勝を目指すのはもちろん、オリジナルペイントを施したマシンでカラーリングを競ったりとミニッツカップの楽しみ方はまさに無限大。レースカテゴリーには中学生以下を対象にしたジュニアクラスもありますので、より多くの皆様に参戦していただけます。また、各カテゴリーで3位以内に入ると、日本一の座を決定する全国大会「2009ミニッツカップファイナル」への参加権を獲得。
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京商｜レースミニッツカップとは京商ミニッツレーサーを楽しむ全ての皆様が気軽に挑戦できる全国規模のレースイベントです。操縦技術を磨いてレースで優勝を目指すのはもちろん、オリジナルペイントを施したマシンでカラーリングを競ったりとミニッツカップの楽しみ方はまさに無限大。レースカテゴリーには中学生以下を対象にしたジュニアクラスもありますので、より多くの皆様に参戦していただけます。また、各カテゴリーで優勝を果たすと、日本一の座を決定する全国大会「2007ミニッツカップファイナル」へご招待。
京商｜レース入門者からエキスパートまで、ミニッツカップの楽しみ方は無限大！ミニッツカップとは京商ミニッツレーサーを楽しむ全ての皆様が気軽に挑戦できる全国規模のレースイベントです。操縦技術を磨いてレースで優勝を目指すのはもちろん、オリジナルペイントを施したマシンでカラーリングを競ったりとミニッツカップの楽しみ方はまさに無限大。レースカテゴリーには中学生以下を対象にしたジュニアクラスもありますので、より多くの皆様に参戦していただけます。また、各カテゴリーで優勝を果たすと、日本一の座を決定する全国大会「2006 ミニッツカップ ファイナル」へご招待。
2005年以前のリザルト、レポートもどっかにあるのかもしれないけど、でも、とりあえずまとまってる形で見られるのは、2006年以降のミニッツカップの様子が分かるようになっている。2006年のレギュレーションを軽く見てみると、そもそもMR-03発売前だし電池は支給のアルカリ電池だったんだねえー。
京商｜レース選べる6つの幅広いカテゴリー！
俺はミニッツはRWD、MR-03しか知らない、触ったこと無いんだけど、昔のシャーシで興味あるのは断然フォーミュラなんだよねえ。数年前までミニッツカップでも正式にクラスが設定されていてかなり参加者もいたみたいだなあ。ミニッツフォーミュラ、また復活しないかなあー。
参加者、上位入賞者のレポート、表彰式の写真を見てるとより興味深くて、通っているサーキットの常連さんの人たちが2005年以前から出場してる人も多くいることが分かったり、意外にもサーキットのエキスパートドライバがミニッツカップファイナルにここ数年で入賞してきた急成長のドライバだということが分かったり非常に興味深いです。
また、ミニッツカップって早い話、全国大会なので、日本各地のサーキットのエキスパートドライバも多く出場していて、ミニッツ情報をネットで検索してるとよく目にする各地の有名ドライバも過去のカップのリザルト、レポートに度々名を連ねていたりとこの辺も非常に歴史を感じつつ、一朝一夕にレースを勝ち上がれないだろうエキスパートドライバの皆さんの層の厚さを感じますな。
という感じで今回は、ミニッツカップの過去の資料を紐解いて今のミニッツのエキスパートドライバ、ミニッツ界隈の奥深さを再確認するというお話でした。こういう公式大会ってやっぱり目標になるし、遊んでる人たちの共通言語になるのでぜひ今後とも続けていただきたいと期待し、ユーザとして微力ながら盛り上がりに一助出来るよう、より一層、タイヤもピニオンギアもすり減らしていきたい所存でございますｗ
【今日のラップタイム】
- コース: 2020年11月22日レイアウト
- ベストラップ
- NT: 8秒88
- 周回数
- NT: 488周
- コメント: クルマはすごい調子いい感じなんだけどタイムに繋がらないんだよなあ。そもそもこのレイアウトコース、走る日を追うごとにタイムが下がってるのが。。変更日当日に8.5秒出してからどんどん下がっていく。。肩にチカラ入り過ぎなのかしら。。やっぱり力んでるとこが突っ込み過ぎになってるのかなあ。コンパクトなコーナリングをもっと練習せねば
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