VSEに乗ってたら試運転中のGSEが隣にいた
VSEの展望席に座っていたので駅停車中フラッシュ浴びまくり
GSEと並ぶ前から沿線も撮り鉄さん待機が凄過ぎて異常をすぐに察知したけど
ノーズがムルシエラゴみたいに見える
VSEは大好きだけどロマンスカーは赤がイイね
#obakyu #romancecargse #train #hakone #japan
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「特急ロマンスカー・GSE」特設サイト｜小田急電鉄箱根に続く時間(とき)を優雅に走るロマンスカー「優雅な」を意味する「Graceful」を用い、「Graceful Super Express」を略しています。ダイナミックな景色を堪能できる展望席はもちろん、車両側面の窓にも高さ１ｍの連続窓を採用。流れ行く沿線の四季折々の風景を、存分にお楽しみいただける車両です。車両の左右の振動を抑制する装置を搭載するなど、乗り心地も向上。さらに、スーツケースなどの大型荷物を収納できるスペースや車内Wi-Fiサービスの整備、バリアフリーに配慮したユニバーサルデザインの採用など、お客さまの多様なニーズにお応えする設備も導入しています。
小田急新型ロマンスカー｢GSE｣はここが凄い | 特急･観光列車 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準複々線化の完成で新時代を迎える小田急の新たなシンボルに――。2018年3月の複々線化・ダイヤ改正と同時にデビューする予定の、小田急電鉄の新型特急ロマンスカー70000形が12月5日、その姿を現した。ロマンスカーの象徴である「展望席」を先頭車に設けた7両編成のボディは、バラの色を基調としたという「ローズバーミリオン」、屋根は「ルージュボルドー」と呼ばれる赤色に包まれ、現行のフラッグシップ車両である白いロマンスカー、50000形VSEと好対照。VSEなどに続き、70000形でもデザインを担当した「岡部憲明アーキテクチャーネットワーク」代表の建築家、岡部憲明氏は会見で「VSEと対になる車両と考えていただければ」と語った。