あぁぁスイマセン、俺のバイクも結構うるさいわ。

俺の場合、音はどうでもよくって、デフォルトのマフラーが
あまりにもかっこ悪いので取り替えただけなんだけどね。

見た目が良くて、静かなマフラーないっすか？って聞いたら、無いと
言われたので仕方なく…

そんなにうるさいタイプじゃないし、若干音量調整もできるけど、
朝とか夜は結構響くね。

ああ、そういう人、多いみたい。
どうしてもデフォがカッコ悪くて社外の欲しいけど、社外のはウルサイのしかなくて困る、て。
社外のカッコイイ感じのマフラーなんだけど、騒音に配慮した静かなモデルとか出したら売れそうだよね。
カスタム好きでもご近所迷惑考えたら思いっきり自分の好きなパーツ使えないなんてつまんないもんなあ。
同じ外見のマフラーでも、「音小さめ」とか「極静穏」とか「激サイレント」とか、カレーの辛さみたいにいろいろ選べるといいのにね。

つーか、メーカーがデフォルトのマフラーをカッコよくすりゃいいじゃん。

本当に最近のバイクはうるさいですよね。
取り締まりできない法律なんてあってないようなもの。○○dB以上は違法なんて非効率的。深夜早朝は使っちゃダメって法改正が理想的だと思いますけどね。そうすりゃおのずと昼間も減るんじゃないかな。
ちなみに通勤で使ってる馬鹿には会社を突き止めて会社に文句言うってのが一番効果大です。社長が我が家に謝りにきましたよ。アホなバイク野郎を一人つぶしただけでも気分爽快だった。

TWや最近のデカスクーターのカスタムの定番になってるみたいですからねぇ。爆音マフラー。
自分のバイクをいろいろいじってみる楽しみってのはわかるんですけど、ちょっと騒音や安全への配慮は欲しいとこですね。
バイクの騒音って結局、「その場通り過ぎちゃえば他人事」みたいなとこがあって取締りとかもしっかり出来ないのがあるんでしょうね。
あと、音出してるほうも、後方排気音がうるさいので、乗ってるとそんなに気になってないだろうこともあると思いますな。
「これくらい。」って感覚が、エスカレートしてる結果だと思いますね。

深夜早朝取締りはゼヒやってもらいたいとこですけど、でも、それの取締りのあいまいさがさほど効果をあげられないような気がします。残念ですが。
運転中のケイタイ通話も、実際減ってるようには見えないですし。
近所の場合や運転者が誰かわかってるときは警察を通じて注意を促してもらったりするのがいんでしょうけど、その注意ってのも「うるさくしないでね。」って内容だと、まあ、意味無いでしょうね。

『超静穏バイク、流行の兆し！！』
とかってカスタムバイク雑誌で特集して欲しいものです。

実は自分も若干音の大きめな
マフラーに替えようと思ってます。バイクに乗ってる自分でさえ他人の爆音サウンドには、ウルセェナァと思うので乗らない方々がそう思われるのはごもっともな
話しですね。そんなこんなも理解した上でそれでも若干の音量アップを狙ってマフラー交換をするつもりです。何故か？私にとってはバイクのサウンドは楽しみの
一つである事、そしてバイクは少しでも目立った方が安全で有る事と言った観点からその様に思う訳です。車にしか乗らない方々は多分、チョロチョロ走らなければ安全だと思われるかも知れませんが、そんな事は有りません。猫も杓子も４輪を駆るこの時代ですから、バイクの加速性能なんて知らない人沢山居ますからね。後ろもろくに確認しないで車線変更して来るような連中ばかりですから。
それにバイクバイクと仰るが、
マフラーを変更して音が大きくなってる車両の台数はバイクも車も変わらないと思いますよ。
何でかって？それは車好き、バイク好きの所謂趣味で乗ってる奴らの数だから。車は日常の足
として普及しているから改造車の比率は低いかも知れないですがね。それは単なる比率の問題
で絶対的にいない訳じゃないでしょ。だいたい幹線道路脇に住んでて五月蝿いもないと思うが。
それを言ったら４輪のタイヤの走行音はどうするんですかね。
１つづつの発する音が小さければそれで静かだと言えるのか？
要するに人は自分の気に入らない事を迷惑だと騒ぐだけ・・・
所詮、主観の超自己中心発言
なだけです。皆がやってる事は
ｏｋ！てな具合ですな。
超静音バイクなんて有り得ないね！アホな４輪に引っ掛けられて事故死者続発の気配！！

なるほど、バイクってマフラー音で自分の存在をアピールしないと、日本みたいな混合交通の場合は確認不備などによる接触の危険を伴うので、その危険予防のためにも大きなマフラー音は防衛策として必要なんですね。
「人は自分の気に入らない事を迷惑だと騒ぐだけ」
深い言葉ですな。

#5127みたいな馬鹿は、自分達の振る舞いが結局自分達の首を絞めてしまうことまで想像が及ばないんだな。せいぜいしばらくの間バカオンいやバクオンを楽しんでろよ・・・（笑）

なるほど。確かにこういう騒音問題がエスカレートすると、その取締りがだんだん厳しくなっていって、マフラーは元より、そのほかの車検の制限がどんどんキツクなっていく可能性はありますね。
パーツを作っているメーカーもモラルという側面だけで無く、法的な規制影響による業務圧迫を受ける可能性も大いにあるかもしれませんねえ。

自己満足と、誰かに植え付けられた勘違いの自己正当化・・・。他人に迷惑をかけるということもわからないとは・・・。けっこう異常な思考ですよね。

　自称ハードツーリングライダーです。騒音問題には感心あります。
　「バイクは趣味だからいいじゃん」という意見はしばしば爆音バイク乗りから主張されますが、個人の趣味で周囲の市民の生活を害してよいものか？と思います。たとえば「オーディオ・音楽が趣味だから、近所迷惑だろうが爆音で音楽聞いていいじゃん」ということがいえますか？
　趣味だからこそ、社会に迷惑をかけてはいけない。

おお、バイク乗りさんからコメント。
オーディオの近所騒音と同じってのはあるかもしれませんね。
私が思うのは、オーディオの騒音よりもバイクの騒音って、「迷惑発生源の所在が曖昧にあるところ」がどうもその意識の低下を生んでるんだと思うんですよねえ。
オーディオの騒音って基本、家から発生してるからどの家が困ったチャンかすぐ分かりますよねえ？問題があれば誰に注意すればいいかすぐ分かります。
でも、バイクの騒音ってドコの誰が出してるか、いまいち把握できないし、その発生源も移動する、通過してくだけなんで、被害者も加害者もその問題に対して「通り過ぎちゃう」傾向があるんですよねえ。
なんかこういう点からも取締りの難しさとか、加害者の意識の無さとかが生まれるのかなあ、とも思いますね。

　そうなんですよね。移動の道中で騒音を出しても直接苦情を受けることがない、あるいは罰則を受けることもない。（もっと街頭取り締まりしてもよいと思います。車検は意図的騒音車の公道走行騒音の抑制に機能しませんし）
　判断能力の未熟な子どもが悪事を思いとどまる理由のひとつに「理由はともかく大人から怒られるから」ということがあるかと思います。迷惑なのはわかっているのに、取り締まりも苦情も受けないからという理由でやりたい放題なのは発達途中の子どものようです。

　一定速走行のクルマが生じるタイヤ騒音レベルなんて、爆音車の加速騒音レベルに比べれば音響エネルギー的に極めて小さいです。数十分の1～数百分の１ですよ。
　少なくとも自動車・バイクメーカーは世界一厳しい日本の騒音規制をクリアするために涙ぐましい努力をしています。公道を走る以上は尊重したいです。サーキットに持ち込んでレギュレーション内でガンガンやる分にはいいと思いますけど。趣味も大変ですね。

久しぶりっす。

俺、バイク買い換えました。水冷なのでアイドリングとか超静か。
マフラー、デフォルトのやつあんましかっこ良くないけどそこまでひどくはないので替える予定無し。

最近俺がバイクの騒音で気になっているのは、排気音よりも外付けオーディオの爆音。あれはイカンでしょ。

事故を起こさない為に爆音にするってのは全然説得力ないね。
窓を閉め切った車からバイクの音が聞こえるようにするには、法律の規定内の爆音では無理。
それよか、ヘッドライトのバルブを明るいのに替えてみるとか、テールランプもLEDなど視認性のいいものにして、リフレクターをちゃんとつけるとか。あとは車線の左側を走らないとか。とにかく視認性を上げるほうがよっぽど効果的。

通りがかりのバイク乗りです。
マフラーに限らず部品交換は、万人向けに作られたものを自分の好みに変えるためですよね。
パワーアップ、燃費、スタイル、音質など好みは色々あると思います。
そのこと自体はよいことだと思うんですよ。個性って大事だと思います。
ただしそれは他人に迷惑をかけないことが大前提です。
部品メーカーは、そのへんを配慮した製品を開発すべきです。
純正品に比べより迷惑かけない音量でいい音とか、いいデザインとか高出力のマフラーとかね。
車両メーカーは万人向けにバランスを重視しますから、それとは違う部品作りって公共性を犠牲にしなくても可能だと思うんですよ。
部品メーカーに市場を拡大する気があるなら、開発者側がモラルを持たないとね。
市場に首傾げたくなるような品物ばかり出回っているのにユーザー側にモラルを求めても、難しいですよ。
しかし、こんなことも法で規制しなければならないって、なんか寂しい社会だなって気もします。

→#5341　神奈川在住さん
「大人から怒られるから」、やっぱここをきっかけにしないとなかなか注意を向けることはできないんでしょうかねえ。
騒音規制、日本って世界的に見て一番厳しいんですね。知らなかったです。
せっかくメーカーが努力して静穏開発に力を注いでるにもかかわらず、こんな状態じゃ、なんの努力だかわかったもんじゃないですな。

→#5343　おのちゃん
おお、水冷だと静かなのか。
外付けオーディオ、結構目にするねえ。
あれやってるヒトって音楽聞きたいから排気音小さめにしてるとかってないかなあ？
排気音の「振動」に比べたら、バイクに積めるくらいのスピーカーからの音なんかたかが知れてるから、「どっちか」と言われるならまだマシに思えちゃうなあ。

→#5344　名無しさん
そうそう、カスタマイズはいいと思うんですよ。
カスタマイズの魅力はよくわかりますし、自分自身も大好きです。
個性でスタイル出しまくり！は大いに結構なことだと思いますよ。
で、そう。その「大前提」が最終的に問題なんですよねえ。
部品メーカーの配慮ってすごい影響力あると思うんですけど、現実問題、メーカーも売れるものを作りたいって本音もあるでしょうし、「ニーズがあるから。」っていう側面ももちろんあると思います。
「メーカーが。」とそこに白羽の矢を立てても、結局、「殺傷事件の幇助に包丁職人が。」とか、「御主人様事件の原因に調教ゲームが。」っていう、ちょっとお門違い感も含まれてくるような気がして、やっぱりユーザの意識が一番なんだろうなあ、って印象がありますねえ。
社会問題としての騒音問題って、やっぱり根が深い感じがしますね。

確かに、音圧で言ったら排気音のほうが断然厳しいね。

まぁ、ウルサイ排気音は総じて迷惑だけど、オーディオの場合はかかっている曲次第かな(笑)。マニアックなプログレとか流してる奴いねーかな。

カスタマイズはステッカーチューンでガマンすべし！

そうそう。こんな話して、それを肯定するわけじゃないんだけど、その車載オーディオでかかってる曲が問題ってのはあるかもね。
音楽自体嫌いじゃないし、いい曲かかってればそれはそれで耳に入ってもそれほど抵抗感じないとは思うんだけど、結局、そのかかってる曲が自分の興味無いものだったりするから耳障りだったりするんだよね。
それはポップソングだろうが、ロックだろうがラップだろうがR&Bだろうがクラシックだろうが、全部一緒。

カスタマイズはステッカーチューンでガマンすべし、ってのはいいかもね。
カラーリングもなかなか凝ってるバイクあったりして、「おおー！」って思ったりする。

このようなサイトがあるなんてーー
最近ほんとにバイクうるさいです

昔の走り屋などは警察に見つからないようにどきどきしながら走っていて、
みつかればすぐに違反を切られたり、
注意されたりしたのになー、、、現在の
バイクは我が物顔で騒音だしてる。

ほんと今はタバコを吸ったかと思えば
ポイ捨て、無理な割り込み、騒音、
なんでしょうねー、もっと取り締まれ！
と思ったりしてしまうのですが、、

中にはマナーの良い人達もいるけど
あまりみないのは気のせい？？

昔から比べてもちょっとボリュームアップしてる感じしますよねえ。
他のマナー的な印象もさることながら、違反行為の取り締まり自体が緩くなってるんじゃないか？って感じは確かにしますね。
違反者がうまい事ごまかしてる、って見かたよりは、完全に取り締まるべき側の怠慢に問題があるような気がします。
おまわりさんもいろいろ忙しいでしょうけど、ちょっとがんばってルール違反はルール違反と示していただきたいものですな。

最近は車のほう(もちろん改造済み)がうるさい気がする。信号待ちで、自分のバイクの音が聞こえない時あるもの。
知らない人なら、遠くで響いている、うるさいマフラーの音は、全部バイクだと思ってるんじゃないかな？

確かにクルマでも同様に音が大きいものも多いですね。
でも、どっちが音大きい大きくないとかの問題でなく、やっぱりどっちも迷惑には変わりありませんな。
静かなバイクに乗っていて、そういう騒音の大きなバイクに乗ってるヒトと勘違いされて迷惑だとしたら、それもうるさいバイクの迷惑行為の1つに他なりませんよねー。

なんか同じ道路で遅い奴のために改造マフラーふかすっていってたアホがいたが
クラクション鳴らさないの？
なんか恥ずかしいのだろうか、その代わりの方法ですげえ迷惑かけてるなんか
思ってもいねえし、こんなこと考えてやってるのもあほらしい
まあ詭弁言い訳にいったんだろうが

変に整備された道路沿いにいるから今晩は特に五月蠅い。
低音が一番広域に広がるから、加速音がうざい。
だだっ広い道路みると来るんだろうなあとか思って暗い気分になる。

車バイク改造マニアっているよな。アキバオタクと変わらんね。

自車両の存在アピールっていう意味で音を大きくしたい、って「名目」は多いようですね。
クルマの死角などの危険を回避したい、とはよく聞きます。
遅い車両や死角を持ったクルマが同じ道路走るのは今はじまったことじゃありません。
交通道路というのもはみんなが使うものですし日本では最初から混在交通がルールです。
結局、自分勝手な発想が湾曲して、そういうとこに行き着いちゃうのかなー、なんて思いますねえ。

でも、個人的に、そういう騒音を出す人がいてもいいと思ってるんですよ。騒音を出す、というか、そういう周り見られない人、自分勝手な人。
人間社会なんていろんな人がいてナンボだと思ってるので、そういう人の存在を否定するつもりは無いんですが、それが「一定のルールを犯してる」以上、それを取り締まる人が取締りをしっかりとやらねーといけないんじゃないかと思うわけですよ。
なのでこれは取り締まる側の意識の問題だと思ってますね。

クルマやバイクの改造、カスタマイズ、たぶん凝りだしたら面白いんでしょうけどね。
自分ももし手を出したらすごいハマりそうな気はします。
でも、「安全に配慮し迷惑をかけない」っていうのが、その趣味の中でも最低限のマナーだとは思うんですけどねえ。
うるさいバイクって自分の整備能力が低いですよ、センスないですよー、って言いふらしながら走ってるような気がします。
ハーレーや国産のスポーツビックバイクとか、ホントしっかり整備されているものは、音は大きくても何故かそれほど耳障りでは無い気がするのは、この関連もあるかもしれません。

> そういう騒音を出す人がいてもいいと思ってるんですよ。
> 騒音を出す、というか、そういう周り見られない人、自分勝手な人。

なかなか面白い視点ですな。なるほど、と思う。

いろんなヒトがいるから人間はオモシロい、と思う。
人間サイコウ。

そうだねー。まぁ人間サイコウとまでは言い切らないけど、俺は(笑)。ステッカーチューンサイコウ。

やべ、またにわか雨だ。バイクちゃんにカバーかけてあげないと。

始めまして( ゜▽゜)/コンバンハ
今日バンディット２５０－９５年式納車されました
マフラーはダブルアームズ？（マフラーのメーカーよくしらないんで・・・）
で・・・これがまたウルサイ・・・ご近所迷惑なんでマフラー交換したいのですが静かなマフラー知りませんか？
ネットで探しても騒音値書いてないしどの位が静かなんだかも分かりません・・・いいマフラーないでしょうか？

YAMAHAのTW200を購入したのですが、マフラーの音がうるさくて交換を考えています。一番静かなマフラーは何でしょうか？
メーカーも車種も違いますけど、上記URLが参考になりますかね。
ということで、たぶん、一番静かなマフラーは「メーカー純正」だと思います。
デザイン悪いだとか、わざわざ入手すんのメンドクセーとか言わずに、ゼヒとも純正マフラーのカッコイイ静穏ライダー目指してください。

以前はバイクの音なんてあまり気にしなかったんですが、自分の子供が生まれてからは気になってしょうがないですね。
自分の力では寝付くことができないんですよ、赤ちゃんは。眠たさを一生懸命泣いて訴えている赤ちゃんを、親としても一生懸命抱いて寝かしつけるんですよ。それでやっと寝付いたかと思えば、外を走るバイクの爆音。当然赤ちゃんは目を覚まし、泣き出します。
健やかに眠るということは、当然の権利だと思います。でもあの爆音のせいで赤ちゃんの健やかな眠りが妨げられ、下手をすると精神的な発達にも影響を与えかねない状況かと思うと、親としては理不尽さを感じます。
子を持つ親として、一方的な意見・見解かもしれませんが…。

いやいや、バイクの音以外にも近隣の騒音問題って赤ちゃんがいるお母さんには深刻な問題かもしれませんね。
建物などからの騒音の場合、騒音発生源がその場所に留まっているため、注意や騒音を出している当人の認識もそれなりにあると思うのですが、音を出しているそのものが移動している場合って、急に音が近づいてくる恐怖やその騒音元に注意が促せない、警察などへの指導の願いを出しにくいなど、問題が多くあると思います。
大人でさえストレスを感じる騒音ですから赤ちゃんの成長に影響が大きいことは十分懸念される点だと思いますよ。

うるさいバイクｶｺﾜﾙｲ（ﾟ△ﾟ）
静音バイクｶｺｲｲ!!（ﾟ▽ﾟ）

騒音バイクはなんとかならないかと思います。
原付を含めて車検制度を厳格にしてほしいですね。
しかも６ヶ月間隔で。そうすれば、取締りも楽でしょう？
駐車しているバイクを調べて車検マークがないものを
撤去していけばいいし。

　はじめまして。
僕もバイクの騒音には迷惑しています。　もう、いっそのことマフラーをいじった時点で、お縄になったらいいのにってことまで思ってしまいます。　確かに車にもウルサイのはいますが、圧倒的にバイクの方が数が多い気がします。　多分、バイクの方がいじりやすいからだと思います。　昔は爆音を出すのは暴走族だけかと思っていたら、最近は普通の人達まで爆音を出すようになってきましたしね。　どこかに苦情を出せる機関でもあればいいんですけど・・・

通りすがりのバイク野郎です。

私は国産ビッグスポーツバイク（社外マフラーに交換済）に乗っています。決して爆音仕様ではありませんが、早朝や夜間は住宅街の外まで押してからエンジンをかけていますし、街中で意味もなく右手を捻ることも絶対にありません。

多くの、本当にバイクを愛するライダーは、紳士的にカスタムを楽しんでいます。それは、一生趣味としてバイクに乗り続ける上で、バイクに乗らない人達に迷惑をかけることが、結果的に自分たちの趣味の領域を狭めることを充分認識しているからです。

現在、世間で爆音を撒き散らしているのは、250cc以下のスクーターや、TW、FTRといった、若者が好むオシャレ系バイクが多いのではないでしょうか？もしくは車検の時だけ純正に戻す、400ccネイキッドの珍走団の類でしょうか。（※決して上記のバイクが全てそうであるわけではありません。）

彼らは、バイクを一生の趣味としている訳ではなく、青い春の日の一瞬の“オシャレ”であり、時期が来れば４輪に移り、似たようなオバカカスタムをミニバンで繰り返すのです。

マフラーを交換している＝爆音万歳のオバカライダー
と同一にされるのが残念でなりません。

多くのジェントルライダー（笑）が、オバカカスタムバイクの犠牲になっています。

彼らにはさっさとバイクを降りて欲しいと願う、通りすがりのバイク野郎でした。。。

長文失礼

騒音は近隣住民の迷惑になるのみならずライダーが危険を聴き取れなくなってしまうと認識しております。車並みに静かになるようなマフラーや消音器具がリリースされるよう望んでおります。

車はカブ、ノーマルです。製造年度が少々古いようです。
また参ります。

そうそう　バイクの大音量イヤダネー。　特に高回転出して喜んでる四気筒のリッターヤロウ。　どうせ日本は100ｋｍ制限ですよーだ。　300ｋｍ/ｈ出るバイクなんか性能ためせませんよ。

と思いつつ、自分のバイクも純正消音機ではありません。　ややウルサイ。　　自分も音なんかどうでもいいんですが、格好がいい。　マフラーメーカーが規制どおりのマフラー作ってくれりゃいいんです。

　ご存知のように、マフラーはバイクのスタイルの重要なファクターです。　タンクやカウルもそうです。　ただ、機能からすれば消音すればするほど性能は落ちますからね、ガソリンエンジンってのは。　売るほうはレース用と書いてうってますから、買うヤツが悪いんです。

　スレ立ち上げた本人も、ちゃんと順法で交通法規守ってるか、といいたいね。　たとえば40ｋｍ/ｈの速度とか、自転車のいったん停止とか。　見方では全部迷惑ですよ。　自分は農業なので毎日、軽トラ乗るんですが、40ｋｍ/ｈで制限速度守っていると、後ろから煽るヤツがいるんです。　でも自分はＲＸ-7も持ってますから、全く逆のこともしますけど。　軽トラでゆっくり農道を走ると、爽快です。　バイクにクルマと、まぁ、世間で言う自動車ズキですな。　あ、耕運機はオジイが死んで捨てた。　あれは究極のオープンカーだったが・・

　それで、制限速度100ｋｍ/ｈなのに、何で日本の車は180ｋｍのリミッタなんだ？　法廷速度60ｋｍ/ｈの原付はどうして、60ｋｍ/ｈのリミッタなんだ。　車社会は矛盾だらけだ。　高速道路はデコボコで180ｋｍなんかじゃ煽っちゃってとてもオッカネェ。　ってドイツの駐在員に言ったら、アウトバーンもそうだよって。

私の自宅前も駅近くでなおかつ狭いので朝はノーマルのボロ原チャでもたまりません。マフラー交換にはお洒落とパワーアップの二つに分類されるのではないでしょうか。私自身は７：３ぐらいの理由から交換したいものの、不人気車ゆえ欲しい形が９２デシベルだけ。深夜早朝はちょっとうるさそう…でもワンオフしてもらうお金もないし…悩ましい…。

爆音バイクが来ると、必ずどこのメーカーかと見てしまう。ああ！と思うと、やっぱりのメーカーだったり・・・。日本人て音に対して無頓着だと思ってたら、このようなサイトがあって少し安心した。最近どんどんエスカレートしていくような気がするので、もっともっと厳しく警察が爆音バイクを取り締まって欲しいと思う。以上、自己防衛で、二重サッシにするしかないのかと思い悩んでいる乙女でした。

うるさいバイクはこの道で思う存分走ってくれ。
http://static.iftk.com.br/top-5-most-dangerous-roads-of-the-world.html

騒音が安全性につながると考えるの？それだったらクリスマスのイルミネーションみたいに、発光ダイオードを体にぐるぐるまきにしたらどうかな？スピードを出したいときは真っ赤に発光させたり、となりの車がうざいときは黄色に点滅させたり。ありがとうのしるしにゆっくり全色点滅させたりさ！３００個くらい発光ダイオードをともせばいいよ。音より光の方が目立つと思うけど・・・どうせ、ばかとかあほとか見られてると思うんで、社会に迷惑をかけようとしてるんだろう？発光ダイオードでがんばれば多少は見直そうじゃないか。

今度、住宅街の近くで深夜のバイクミーティングを計画中です参加バイクは40台以上で参加車両は全てハーレーです。
何かアドバイスがあれば教えて下さい。

#10823
↑深夜なんだしみんなでエンジンストップして押して集まれば良いと思うよ（アドバイス）

深夜の住宅地にハーレ−４０台？
近所迷惑も甚だしい、中止しろや。

#10823　ただの荒らしでしょ。
それと騒音問題はやはり公認マフラー以外の販売を中止するべきだと思うかな。バイク以上に車も取り締まる必要があると思うけど。実際うるさいな～と思うものに関して車もバイクも関係ない。単純にウルサイ物が無くなればサイコー。

ﾊﾞｲｸの場合マフラーをうるさくしないと
車は気付かないから危ないだろうが
家に帰る時は100m前でエンジン切って帰ってるから いちお気は使ってるよ。

深夜の住宅街
お気に入りの爆音マフラーで意味もなくゆっくりと走る
イカす爆音を聞かせてあげながらあてもなく走る
そう　あてもなく…
エンジン吹かしたまま自販機で缶ジュースを空ける一時なんて
サイコーだよ。

たまにどなってくるやつがいるけど　そんな奴はもちろんボこるぜ
せっかくの邪魔しやがるなんて失礼だよな

こんなに紳士的なライダーが多いとは知りませんでした。
私の家の隣とそのまた隣の方々は、狭い私道にも関わらず、爆音で毎日深夜帰宅してます。
到着しても暫く爆音炸裂してます。爆音になるのは、排気量のせいかと思ってましたが、マフラーと関係があるのですか？
毎日毎日寝不足とストレスです。近所の人と話をすると、必ずバイクの騒音の話題になります。
どうやら、近隣の人たちも大迷惑している様子です。
最近は、バイクに乗っている人を見るだけで、腹立たしくなり、センスのない人間に思えて来てしまってます。
投稿されていらっしゃる方々のように紳士的なライダーに早く目覚めてほしいです。

迷惑騒音の発生要因には排気量も関係しますが、より問題なのはマフラー(排気管)の改造(交換)有無とライダーの操作、の2つだと思います。

排気管を交換していないバイクを、ライダーが周囲の状況をわきまえてエンジン回転数を抑えて走れば、まずそうそう迷惑騒音にはならないと思います。

一方、たとえ排気管を交換していないバイクでも、ライダーが状況をわきまえずにエンジン回転数を上げて走れば十分迷惑騒音になることもあります。

また、排気管を交換していても、ライダーが状況をわきまえてエンジン回転数を抑えて走れば、迷惑にならない程度で済むこともありえます。

そして排気管を交換しているバイクで、ライダーが状況をわきまえなければ、ほぼ終始迷惑騒音を撒き散らしていると思ってよいかと思います。

ところで、このスレッドの書き込みを見れば、一部のライダーの音に関する認識がどれほど自己中心的かはよく分かるかと思います。

さらに、悪意は全く無いが迷惑騒音を出しているライダーまでどうにかしようとしたら、もう、ほとんど対策は不可能だと思います。

ですので、迷惑に感じたらすぐに最寄の警察や自治体にもしくはホンダ/ヤマハ/スズキ/カワサキといったメーカーにクレームを入れ、取り締まり強化や罰則強化やメーカーの行動につなげてください。泣き寝入りは止めましょう。

→#4867
　そんなふうに考えるなんて
心がせまいですね。

　まぁ、いろんな人がいるからな。でも、こんなとこで現実味のない意見を訴えたところで無駄なことだと思いますが・・・。

隣のアパートにハーレーに乗った人が引っ越してきた。で、夜の１０時から、２時ごろ、爆音を出して、家をしゅっぱつしていく。そのたびに２歳の子供はびくっとして飛び起きて、涙を浮かべてすりよってくる。
いままで、ﾊﾞｲｸをこれほど憎いとおもったことはない。

上に書いてある、バイクを乗る人、音を出す人の考えを全部よみましたが、
他人の子供の健康を奪ってまで、
精神的に衰弱に追い込んでまで、
爆音のなにがかっこいいんだ。

音という、間接的な凶器で、他人に害をあたえているだけだぞ、
法律でさばけないから、
直接的因果関係を立証できないからって
自分が犯人だと特定されないなら、やってもいいことか？

たぶん家族とか、子供とかがいない人たちが、
ﾊﾞｲｸの爆音とかをあげるんだろう。

たのむから自分の家族ができて、子供ができて、
家ですやすや寝ている自分の子供が、
隣の家のﾊﾞｲｸの音で不眠症になり、目を晴らして
泣く姿を想像してもらいたい。

ここであなたが爆音を出すのを止めれば、
自分の子供にそのような悲しい思いはさせないですむ
世の中が来るから。

ﾊﾞｲｸ乗りのみなさん。たのみます。

#11448さん
#11632さん
　近所のバイク騒音でお悩みなら先ずはそのバイクに騒音で困ってる旨の手紙を添えてみましょう（ハンドルのあたりに置いたりシートに挟んだりして）。
　この頃はファッションでマフラー改造してる者も多く、困ったことに周囲の迷惑になっていることに気付いて無い者もいるのです。
　ただし、それでも改まらないなら迷わず110番通報してください。匿名でも通報可能ですよ。
　相手の住まいが分かっているなら警察も動きやすいです。ナンバーを控えておいたり、何時頃走り出すとかのパターンが分かっていると尚良いです。
　アパートなら管理人にも苦情を出しましょう。立ち退かせたり契約更新できなくする方法もあります。
　ただし、相手のバイク乗りに一人で直接会わないようにして下さい。迷惑者は何をするか分かりません。
　騒音に困ってる複数の住民達や警察と一緒に立ち会ってもらうのがいいです。
　迷惑なバイクが減ることをまともなバイク乗りも望んでいます。

騒音って定義が難しいですよね！
騒音バイクを発見しても「若いな！」の一言で一蹴できる、細かい事に気にしない図太い心の持ち主になりたいものです。

本当に爆音バイクは社会のゴミです。
私を事故から守ってくれたのと同じバンディットのマフラーを
爆音にしてるバカがいました。
バイク乗りとして、奴らは最悪な敵であり、
到底許す事は出来ません。
数値で判断してとっとと検挙するべきですが、
メーカー規制も行うのが筋です。
あと、個人的には純正マフラーが明らかに
車体にマッチするカッコのよい締まったものだと感じます。
妙な色した変な社外マフラーをつけてる奴は、
騒音を起こしたいゴミのように感じます。
そもそも、今日日マフラーで増加する出力なんて、
雀の涙のようなもんです。
別に改造は好きにすれば良いと思いますが、
法規に触れるのであれば、即刻検挙されるなり
民訴されるべきです。
ちなみにハーレーのようなバイクでもうるさいもんはうるさいです。
近所の改造アメリカンによって、うちの赤ちゃんは起こされますし
そんな人間はバイク乗りではなく、
公害(騒音)発生器製作者としか思えません。犯罪です。

昔はさぁ、爆音馬鹿バイクってほぼヤンキーだけだったじゃない、乗ってるのって。
だけど最近は皆がいうようなデカスクーター、乗ってる人は普通のおっさんだったりするわけさ。

ああいう人たちが、平気な顔して街を乗り回しているってところに問題があるわけで。

俺も何度かキレそうになって言ってやろうかと思ったこともあるけど、通り過ぎるバイクを１台１台捕まえて注意するなんて不可能。

ほんと。。ケーサツはもっともっと取り締まって欲しい。

あんなの自己満足で、無関係な住民にとってはいい迷惑。
”走る公害”だよ。。

自分は２５０ｃｃ４発純正でのってますが、冬場のチョークとかで６０００回転行くと早朝だと心苦しい＾＾；

爆音で気になることが多いのはマフラー改の単気筒（ビッグスクーターが多いかな）。
２５０ｃｃまでは車検がない分維持費安いので買ったのですが、爆音スクーターとか見てると車検導入が必要だと思ってしまいますね・・・

個人的には個人使用のバイクは一律（排気量不問）車検適用＆スリップオンサイレンサーの販売禁止で、相当気合の入った爆音ライダー以外は居なくなると思います。

騒音が悪いなぁ　と思っている人はともかく
「ナニが悪い」という態度の人には、自爆して死んでもらいたい　

他人に配慮するだけの思考力・精神を持ち合わせない気の毒な方には、何を言おうと馬の耳に念仏。問題は解決しません。現在対策を検討している国交省自動車交通局、警視庁にどんどん意見してはいかがでしょうか？

#11885
>冬場のチョークとかで６０００回転行く

チョークの使い方、間違ってますよ。
チョークはエンジン掛かったらすぐに戻してあとはスロットル操作でエンジンストールしないようにするの。
それに250cc4発と言えどコールドスタートで6000rpmってどうかと思われ。
低回転でホールドできないならメンテした方がいいですよ。

メーカーがマフラーを交換しなくても、レース用のマフラーに交換した時と同じパワーが出るようにして、かつ音量も抑えれる技術を開発することが問題の解決策かと
それか、もうガソリンエンジンで動く乗り物という根本的な部分を考え直すとかね
次世代の革新的な技術がすべてを解決してくれそうですね

あとは危険回避うんぬんとかも純正でバイクも車もレーダー的なものを導入して周りに居る車やバイクを認識できるようにするとか
色々考えようってあるんじゃないかな？

爆音バイクに乗ってるヤツは、人格障害らしいと聞いた。
都内だと、練馬ナンバーが多いね。

> チョークはエンジン掛かったらすぐに戻してあとはスロットル操作でエンジンストールしないようにするの。

よくもまあ、そんなデタラメを堂々と書けたね。
それで回転が維持できるバイクってのは、混合比の調整が狂っているね。
しかしまあ、いきなり６０００回転でアイドリングもどうかしていると思うが・・・。

ライダー側の意見として

まだまだ若年であり新人ライダーなので。
文章が可笑しいのは見過ごしてやって下さい。
また、機械的な事は解りません。

私が思う爆音？を出す理由として
単純に自分のバイクの鼓動を楽しみたいだけ、と思います。

その反面、暴走行為や空ぶかし等を故意に行う人等も多いかと思います。

私は前者の方々と触れ合ってきましたが、多くはマナーもしっかりしていて紳士的な方が多かったです。

後者の方々は見るに堪えませんね。

こういったバイクに対する批判をする多くの方は車を乗られてると思います。

逆に車は、事故しても自分は安全であり危険に対する意識が薄い方が多いので、こちらとしてはかなり迷惑です。

最高時速守ってますか？
一時停止守ってますか？
反対車線へ飛び出してのバイクの追い越し。
急なウインカーでの右左折
言ってしまえば全てが迷惑です。
自分の自己主張ばかり通そうとするのでは全く筋が通ってません。

他人の趣味に関して
あれこれ干渉する方がよっぽど迷惑ですよ

>私が思う爆音？を出す理由として
>単純に自分のバイクの鼓動を楽しみたいだけ、と思います。

このあたりの思考回路が境界性人格障害っぽい。
自分の楽しみの為だけに爆音まき散らしながら走行するということを平気で実行できる神経は、他者の存在や権利を認識出来ない脳の欠陥でしょう。先天的な病気なので治らないでしょうね。

うるさい感じる人はバイクは全て騒音だと認知しているタイプが多い気がします。
そうなるとバイク云々以前にヒステリックになってるのかと。

窓開け広げて白昼に大音量でステレオ流してる家に
純正バイクの暖気運転がうるさいと言われた時は
もうシカトするしかないと思いました。

＞こういったバイクに対する批判をする多くの方は車を乗られ　てると思います。

別にバイクだけがうるさいと言ってない。

＞逆に車は、事故しても自分は安全であり危険に対する意　　識が薄い方が多いので、こちらとしてはかなり迷惑です。

それと騒音が別問題ということが分からないのか？

多分、あまりに静か過ぎる排気音量はドライバーに気が付かれずに事故に繋がる。という事を言いたかったのではないでしょうか？
そういう事でしたら自分も結構危ない場面に遭遇しています。

だから爆音にするというのは変な話ですが、4輪2輪両方乗ってる自分の意見としては、半数以上のドライバーが周りを意識していないと思います。
後方・側方確認はあくまで自身が車線変更や右左折する際に見るものであり、巡航中でもミラーや目視を怠らずに乗っているドライバーは多くないと思います。

2007年度の都内で発生したバイクの事故死の大半は4輪との接触という結果が出ていますが、ライダーは身をさらけ出している分、周囲への意識は一般ドライバーと比較にならないほど向いています。

音量と離れてしまいましたが、単純に音量だけ楽しんでいるライダーは同じライダーとしても迷惑極まりないのですが、ライダー＝全て迷惑とは思わないでください。そしてドライバーはライダーに優しくなってください。

>>12121さん
どのようなバイクに乗っておられるのかわかりませんが、もしスポーツ志向なバイクにお乗りになられているのであれば、走行会等で走ると良いかもしれません。
自分も日常は走行(排気詰まり)に支障ない程度にバッフルを装着し、極力音を出さないようにしています。
サーキット等ではもちろん外しますが…。
車は趣味でなくとも乗る人が多いですが、バイクは趣味で乗ってない人がどれぐらい居るか、そういう乗り物だと思っています。
しかし4輪と2輪が共存する公道では意識の違いが生まれるので、鼓動を楽しむのもちょっと控えたほうが後ろめたさも無いので、結果的に公道走行もエンジョイできると思いますよ。
スクーターやアメリカンは自分のジャンル外なので分かりませんが；

自動車等のマフラー(消音器)の規制(案)に係るパブリックコメントの募集について
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha10_hh_000004.html

騒音規制強化案の概要
(１)マフラーの規制の強化
　①騒音防止性能を容易に変更することができる構造の禁止
　②使用過程車及び並行輸入車等のマフラーに対する加速走行騒音防止性能の義務付け
(２)交換用マフラー認証制度(事前性能確認制度)の創設
(３)騒音試験法の一部見直し等

意見募集期間
平成20年6月25日(水)～平成20年7月25日(金)(必着)

日曜日になると、ツーリングバイクのバイク音が、うるさい非常に迷惑しています。
仕事で、使用されているのは仕方ないですが、ツーリングのバイク音は、暴走族と変わらないです。
紳士的に、使用している風ですが、迷惑かけているのにかわりないです。

いくら屁理屈をこねても、大音量のマフラーを装着して走行する事は、迷惑行為です。迷惑だと感じている方は積極的に規制に向けて意見を
出して行けばよいと思います。
騒音車両取締りに関する国への意見・苦情は下記窓口で！
※関連省庁に一度に意見を送付できます
電子政府の総合窓口（e-Gov）
http://www.e-gov.go.jp/policy/servlet/Propose
「内閣府」、「国家公安委員会・警察庁」、「国土交通省」、「環境省」
の最低4つにチェックを入れて、騒音車両に関する苦情・意見を伝えてはいかがでしょうか。